12月23日,胡瑋煒官宣離職,在內部信中表示“完成了階段性的使命”,可以回家輕松過個平安夜了。王興在4月3日宣布收購摩拜時曾承諾“這次收購不會改變摩拜的管理團隊,摩拜將繼續保持獨立品牌運營,每個人的職位依舊是原來的職務”。很快聯合創始人王曉峰這個曾經在收購中投反對票的人走人,據公眾號“尋找中國創客”報道,沒有人替王曉峰送行。而這次胡瑋煒也是在周末離開,摩拜員工大家周一上班時應該已經適應了向新任CEO劉禹匯報的心理準備了。沒有哪家公司的創始人能夠在公司被收購之后,依然長期活躍在公司的,這是商業的常識。胡瑋煒能夠留任這么久,這可能與她在收購中投了贊同票,并一貫與“胡阿姨”自稱的佛系態度有關。
我們不妨來盤點下,為什么創始人被出局幾乎已經成為當下創業中的一道景觀:
(1)2015年,滴滴與快的合并,快的創始人陳偉星出局;58同城與趕集合并,趕集創始人楊浩涌出局;攜程去哪兒合并,去哪兒創始人莊辰超出局。
(2)2016年,開心網被賽為智能收購,創始人程炳皓出局;汽車之家被股東澳大利亞電信將股權轉讓給中國平安,創始人李想和聯合創始人秦致出局。優酷土豆(合一集團)在成為阿里巴巴子公司之后,創始人古永鏘轉任阿里文娛戰略投資委員會主席,但是古永鏘對優酷失去實權。
(3)2017年,易到被樂視收購之后,易到創始人周航還一直在外界還掛著CEO的title,但后來故事是周航辭職去了順為,與賈躍亭在微博上互撕。
萬科在被寶能收購了之后,寶能系在完成了對萬科的控股之后,曾想按照資本“慣例”要開掉全部萬科前高管,但后來輿論指責姚振華為“資本野蠻人”,這個決議從2015年一直拖到2017年,“地產教父”王石召開媒體告別會正式卸任。樂視被孫宏斌收購之后,孫宏斌對“老賈”多有溢美之詞,后來孫宏斌砸錢去填補樂視的生態群虧損,終于對賈躍亭失去耐心,放出狠話“不辭職就開除”。中間還有一個插曲是,90后空空狐創始人余小丹被投資人周亞輝踢出局。
不難看出,2015年出局創始人在資本撮合下還能體面套現走人,并且高調開啟下一站創業。陳偉星成為區塊鏈投資界大佬,楊浩涌創辦瓜子二手車,實在沒有好的項目在手上,就去全資做投資人或者干脆聯合幾個LP,創辦一家VC機構去找項目。到了2016年之后,創始人與投資人之間的矛盾開始公開化,被收購創始人或有怨言情緒,或因為人事安排和利益沖突相互向媒體“抖料”,貢獻“標題”,基本上在權力的幾番暗戰之后,有一個不變的終局:“創始人的出局”。這種“資本的強勢”在經過這么多場教訓之后,幾乎所有創始人都知道了:“資本的錢不好拿”;“合并之后的聯席CEO都是騙人的”,甚至開始防止投資機構安插人手“奪權”,在2014年之前的資本與項目之間的蜜月已經翻篇了。
昔日與胡瑋煒在對面戰壕里互撕的戴威此時應該最深有體會的,尤其是在2017年這么多“前車之鑒”之后,他早就意識到如果摩拜與ofo之間合并,那走的大概率會是他,畢竟他這么年輕、又有5個聯合創始人兄弟,不能全部留下來進董事會;如果ofo與滴滴收購,走的是還是他;如果被阿里巴巴收購,那結局更加可以預料,阿里“良將如潮”接管被收購項目走馬上任,幾乎成為一種內部升遷的通道。既然橫豎都得走人,還不如留下繼續死磕。
其實任何一個理性的、堅持想干出一番事業青史留名的創始人,站在戴威的位置都會做出相同的選擇,只是戴威高估了2018年會像2017年那樣一級市場上還能找到那么多錢;也低估了投資者機構的心狠,會想盡辦法切斷補給,既然得不到,情愿毀了它……這也是為什么馬化騰最近點出ofo的罪魁禍首其實在“一票否決權”的原因,不接受收購連錢都融不到。相比ofo面臨退押金擠兌潮幾乎被認定是“奄奄一息”,外界也期待奇跡的降臨不同;胡瑋煒出局算得上是此前眾多共享單車的創業者中結局“功德圓滿”的一位。
我曾在去年采訪了一位硅谷回國的創業者蔡天懿,他告訴我正創辦一款綜藝節目短視頻項目,之前在硅谷創業項目被收購套現了一部分錢,接著又在格瓦拉創業,后來格瓦拉項目在騰訊的撮合下與微票兒合并又套現一筆錢出來現在創業。對于他這樣的海歸創業者而言,“把項目賣掉實現財富自由”也是一種創業成功,并未覺得有遺憾。究竟是怪資本冷血無情還是我們的觀念需要更新,那種把企業當做孩子養的傳統是不是真正的“企業家精神”。當創業的項目作為一種經濟行為而非是一種人生事業時,總有人會做出最理性的選擇。
餓了么創始人張旭豪是外賣O2O賽道的開創者,2009年在交大讀研究生時就開始研究怎么在網上讓人下單點餐的事情,后來被朱嘯虎發掘,餓了么成為一時風光無限的獨角獸項目。餓了么合并了百度外賣之后又被阿里巴巴全資合并,在95億把餓了么賣給阿里巴巴之后,朱嘯虎在朋友圈稱感激阿里巴巴讓“財務投資人全身而退,這點必須感謝阿里BABA!”
如今餓了么CEO是王磊,與口碑合并成立阿里本地生活服務集團,王磊任總裁、范馳率領口碑并向王磊匯報。張旭豪在外界一直掛著“張勇的新零售戰略特別助理”的title,但對于出局他已經坦然接受,“餓了么已經讓我財務自由,出局也算創業成功。”張旭豪拿得起放得下的心態,稱得上一個“豪”字,至少外賣這條賽道還會運行和高速發展,處在這條賽道里的人應該會記得他對行業的貢獻。戴威、張旭豪這樣的例子擺在明星創業者面前時,相信創業者以后面對險惡、激烈的競爭環境尤其是落地線下需要大量燒錢的項目時會更傾向于被收購,并且用平常心對待“出局”。
另一個對抗出局的辦法就是創始人必須想辦法能夠讓項目賺到錢,而不是由投資人往項目里面砸錢,凡是不能很好的跑通財務模型,并且形成向用戶或者客戶收錢的商業模式的項目。如果項目本來就是依賴資本輸血的項目,那創始人應作好最壞的心理準備,那就是與同行合并。這樣也是對投資人負責任的表現,尤其是to AT也是投資機構所樂意見到的“退出方式”,未來開啟新的項目時也會有投資機構愿意跟進來。畢竟即使“出局”之后,還有更廣闊的天地,還有時間做其他的事情。陳道明有句話說的好:上山的人永遠不要瞧不起下山的人。
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